Une voile solaire pour la production d’électricité verte
Au départ de la course, un voilier devrait se distinguer des autres : le trimaran éco-responsable du navigateur Marc Guillemot devrait être équipé d’une grand-voile photovoltaïque organique intégrant des capteurs solaires. Cette voile, fonctionnant avec la lumière du jour, permettrait d’alimenter l’électronique de bord ainsi que le désalinisateur d’eau de mer. Un concept révolutionnaire et une première mondiale qui pourrait permettre, selon Héole, l’autonomie illimitée des navires des mers.
Collecter l’énergie du vent et de la lumière pour produire l’énergie du bord
Appelée OPV pour Organic PhotoVoltaic, la technologie des cellules photovoltaïques organiques qualifie la transformation éco-responsable de l’énergie de la lumière en électricité directement exploitable. Elle est fondée sur des polymères de la chimie organique : des polymères semi-conducteurs sensibles à la lumière. En clair, ces cellules souples et légères qui s’intègrent sur des surfaces courbes et peuvent être enroulées sont encapsulées dans la voile. Elles vont capter l’énergie lumineuse, même si cette dernière est de faible intensité, comme c’est le cas le matin, le soir ou par temps nuageux. Ainsi, environ 30m2 de films organiques devraient être insérés dans la voilure de 80 m2. L’énergie récupérée sera transformée en électricité directement exploitable. Une alternative verte à l’embarcation de carburant à bord, une opération nécessaire pour assurer le rechargement des appareils électroniques, tels que les feux de route, l’ordinateur de bord mais surtout le pilote automatique. Dans une transat, qui dit moins de fuel à bord se traduit par un gain de poids significatif et automatiquement, par l’amélioration des performances.
Une alternative écoresponsable et innovante aux énergies fossiles
Trente fois plus légères qu'un panneau solaire classique, les cellules OPV n’utilisent aucun matériau rare, mobilisent très peu d’énergie à leur fabrication et sont entièrement recyclables. Selon Jean-Marc Kluber, président de la start-up, « Les OPV durent 25 ans et on sait que leur coût écologique est amorti en trois mois. ». Reste à tester la résistance de ces voiles hors du commun à l’eau, au sel et au vent. Réponse en novembre prochain donc !
Décarboner les bateaux et bâtiments de demain
L’intégration de cellules solaires aux supports souples ne devrait pas se limiter aux voiliers. Jean-Marc Kluber projette d’utiliser sa technologie dans un futur proche pour répondre aux besoins énergétiques des dirigeables électriques, bâtiments et constructions éphémères ou isolées etc … En 2023, ce sera Pierre Chabert, aussi cofondateur d’Heole, qui testera le concept, mais cette fois, à bord d’un ballon dirigeable électrique. Fabriqué avec le tissu photovoltaïque organique, le ballon Lélio vise un record de vitesse de la Transméditerranée.
Pour l’heure, Héole présentait son innovation en janvier 2022 au plus grand salon dédié à l’électronique du monde, le Consumer Electronic Show (CES) de La Vegas.
En savoir plus :
https://heole.fr/
